新华社记者严钰景 海南春运顶峰到来。克日，琼州海峡开端呈现年夜雾气象，招致海口铁路南港、新海港跟秀英港长久开航。 为啥琼州海峡春节总遭“雾”？记者采访了海南省景象专家。 “琼州海峡的年夜雾气象多产生在夏季跟早春节令，尤其是1月至3月时期，频率绝对较高。”海南省景象台台长李勋先容，因为后期冷氛围活泼，使海水等下垫面温度下降，冷氛围削弱后，东到西北风带来暖湿气流，暖湿氛围流经后期被冷氛围冷却的冷海面，水汽遇冷敏捷凝固，从而构成了海雾。春节刚好处于琼州海峡海雾高发时光段，因而年夜雾气象尤为罕见。 据海南省气象核心统计，2004年至2024年，春节前后（春节前两天至年夜年终八）海口跟琼州海峡均匀年夜雾日数为2.3天，年夜雾呈现概率达75%，此中仅有2005、2006、2015、2017、2020年的春节不呈现年夜雾气象。近3年的1月跟2月时期，海峡年夜雾共呈现21天，此中南北两岸同时呈现年夜雾的有9天，仅呈现在南岸的年夜雾有16天，且2月南岸显明多发，占比到达70%。琼州海峡年夜雾以间歇性为主，个别清晨2点至上午10点呈现，尤其是清晨4点至早上8点年夜雾呈现频率较高。 海南省景象台估计，往年春节前后琼州海峡年夜局部时段为多云气象，通航前提精良，估计在1月23昼夜间至25日，以及1月30日至31日，琼州海峡迟早时段有间歇性年夜雾。 海南收支岛交通重要靠水运跟空运，此中水运是物质收支岛的重要方法，琼州海峡承当了90%以上生涯物质跟全体车辆收支岛的运输义务，是海南岛主要平易近生通道。年夜雾气象对琼州海峡通航、公路交通跟航空运输等均会发生影响。 海南省气象核心主任吴慧剖析，将来跟着气象持续变暖，影响琼州海峡的冷氛围总体趋于偏少跟偏弱，琼州海峡年夜雾灾祸的产生概率可能会逐步下降，但不消除某些年份仍有可能产生较为重大的年夜雾灾祸。相干部分须要连续增强监测与预警任务，以确保可能实时正确地控制气象变更情形，并采用无效的应答办法来下降年夜雾等恶劣气象对人们生涯跟社会经济的影响。 (责编：袁勃、赵欣悦) 分享让更多人看到
